| 所在地 | 神奈川県横浜市神奈川区金港町２－１ |
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| 交通 | JR東海道線・横須賀線・京浜東北線・横浜線・湘南新宿ライン 京浜急行本線、東急東横線、相模鉄道、みなとみらい線、横浜市営地下鉄 「横浜」駅より徒歩6分 |
| 建物竣工 | 2008年5月 |
| 構造 | 地上34階地下1階建(免震構造) |
| 総戸数 | 258戸 |
| EV基数 | 9人乗り 180m/分 1台,9人乗り 105m/分 2台,非常用 17人乗り 180m/分 1台 合計4台(64.5戸/台) |
| 間取り | 1LDK ～ 4LDK |
| 面積 | 45 ～ 116 (m2) |
| 分譲価格 | 2,840 ～ 13,900 万円 |
| 売主 | 三井不動産、京急不動産、相鉄不動産、関東菱重興産、ランドビジネス |
| 販売会社 | 三井不動産販売、京急不動産、相鉄不動産販売 |
| 設計事務所 | 大成建設 |
| 施工会社 | 大成建設 |
パンフレット
パンフレット
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図面集
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物件概要
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基礎
基礎の構造方法（杭基礎）
建物の基礎とは、建物の荷重を直接受け支え、その力を支持地盤に伝達する、最下部の構造体を言います。「パークタワー横濱ポートサイド」では、
鉄筋コンクリート造の杭基礎を造り、建物の重量を支えています。杭基礎に伝えられた荷重を、直径約0.8 ～ 2.4mの現場造成杭により強固な地下約49mの支持地盤に伝えています。
さらに杭の先端を広げることによって、支持地盤に対する接地面積を広め力強い支持が得られる拡底杭を採用し、万一の地震に備えています。（一部、直接基礎）
（※）深さ49m以上の支持地盤に、全体で約120本もの杭を打ち込み、建物全体を支えています。
F.T.Pite構法（杭頭半剛接合構法）
杭頭部には、主筋を基礎に定着しないF.T.Pile構法を用います。杭と基礎は剛接合せず、回転を許容して地震時に杭に作用する応力を有効に低減
し、損傷を防止します。杭軸部を高強度異型PC銅棒でスパイラル状に横補強することにより、地震に対する高性能な粘り強さを発揮します。
土壌汚染状況調査の実施
いつまでも快適に、安心して暮らしていただくために、土壌に対しても万全な調査を実施。法的に必要なくても入念な調査を自主調査として行い、適正な措置を施しています。
「パークタワー横濱ポートサイド」の敷地の土地利用履歴について、過去の地歴上工場の存在が認められていないため、法的には調査等を必要としない土地と言えます。
しかしながら、万全を期すために調査を実施したところ、フッ素および鉛について基準を上回る量を検出しました。
※土壌汚染調査について：本調査では、全域調査（第一種特定有害物質土壌ガス調査、第二種特定有害物質土壌調査、第三種特定有害物質土壌調査）を実施し、
その結果を踏まえて、汚染検出該当区画について詳細調査（ポーリング調査）を実施した。なお敷地内には、当時使用中の建家（体育館・食堂）が存在し、
建家内に試料採取地点を設定することができないため、建家を含む区画を除いて試料採取地点を設定した。
建家を含む区画に関しては、全土調査で見つかったフッ素と鉛のうち、達家付近で発見されたフッ素のみ調査を行い、汚染がないことを確認した。
構造
大成建設が開発した免震構法「ハイブリッドTASS構法」
「積層ゴム支承」と「弾性すべり支承」の2つの免震装置を組み合わせた構法。地震の際、建物を長周期化することで、
激しい横揺れをゆっくりとした揺れに変え、住戸内の揺れを大幅に低減します。
「積層ゴム支承」は、素材の持つ柔らかさを利用して建物の揺れを抑え、「弾性すべり支承」は、すべり板を左右にすべらせることで地震の力を分散させ揺れを小さくします。
2つの装置のメリットを効果的に配置することにより、より高い免震効果を発揮します。
ハイブリットTASS構法の場合、震度の低い地震の際には、建物自体が持つ強度によって地震の力を吸収します。
また、大地震時には、免震装置（弾性すべり支承）が滑り出すことにより、効果的に地震の揺れを低減することができます。
大臣認定の厳しい審査に合格しています
「パークタワー横濱ポートサイド」は、大臣認定の厳しい審査に合格しています。マンションの「構造」については、建物の高さによってその審査基準が大きく違ってきます。
「パークタワー横濱ポートサイド」（高さ約120m）のような60m以上の超高層建築は、とても厳しい審査が必要になります。
一方、60m以下の一般の建物の場合は、「建築確認申請」を確認審査機関が審査し、合格すれば建築確認がおります。
その構造に関する建築確認のプロセスの違いを下図にてご確認ください。申請から確認済書を得るまで、一般建築物は約1ケ月なのに対し、
私たちの物件のような大臣認定が必要な60m以上の超高層建築の場合には約3ケ月もの時間を要するのです。また、超高層建築の場合、動的解析が必要になります。
これは、コンピュータ上に解析用のモデル化した建物をつくり、実際の地震の揺れを与えてどのように変形するかを細かくシミュレーションするものです。
「パークタワー横濱ポートサイド」は、もちろんこれらのプロセスをすべて経て、建設が進められています。
価格情報
＊平均坪単価：325 万円 |
赤坂タワーレジデンス
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